2025年12月22日，海湖庄园的发布会现场，一张巨幅海报格外醒目：一艘线条硬朗、炮管林立的钢铁巨舰侧影，旁边印着醒目的“USS Trump”字样。 特朗普站在旁边，用手指着海报：“看，它将是最强大的，比任何现存的舰船都强大一百倍。 它们将组成我的‘黄金舰队’。 ”这一幕迅速席卷全球新闻头条，人们惊讶地发现，这位前总统兼现任总统，正试图把个人名字直接焊在美国海军未来的战舰上。
这个所谓的“特朗普级”战列舰计划，核心是建造2艘3-4万吨的新型战列舰，并将其作为一支总数达25艘主力舰的“黄金舰队”核心。 计划里充斥着听起来像科幻小说的装备：电磁轨道炮、高超音速导弹、全人工智能控制系统。 特朗普在演讲中激情澎湃地描述，这将重振美国造船业，用上美国钢铁，创造无数就业岗位，并让美国的敌人“颤抖”。
然而，稍微翻看美国海军近二十年的“黑历史”，就会发现这种宏伟蓝图似曾相识。 最典型的例子就是“朱姆沃尔特”级驱逐舰。 当年它被描绘成“未来战舰”，隐身设计、先进舰炮系统，号称能凭一己之力摧毁一个海岸。 结果呢？ 三艘造价高达220亿美元的“科幻战舰”，因为其专用的先进炮弹贵得离谱（每发80万美元），最后沦为没有合适弹药可用的尴尬存在，核心的对陆攻击能力形同虚设，只能在无关紧要的任务中打转。
“朱姆沃尔特”的教训就在眼前，但“特朗普级”战列舰似乎走上了同一条老路。 电磁轨道炮是美国海军研究了十几年的项目，但至今无法解决炮管寿命过短的根本问题。 在2023年的一次关键测试中，一门原型炮在连续发射12发炮弹后，炮管就严重磨损到报废，而实战要求是至少能连续发射100发。 高超音速导弹方面，美国陆军和空军版本进展稍快，但要将这种庞大、敏感的武器系统整合到摇摆的军舰上，并解决其发射时产生的极端高温和冲击问题，技术关卡依然重重。 把一堆尚未成熟的技术，强行塞进一个平台，这几乎就是在重复“朱姆沃尔特”和“福特”号航母电磁弹射器走过的“试验田”模式。
技术不靠谱，造舰的“家底”更令人担忧。 美国的主要造船厂，如巴斯钢铁和英格尔斯，现在正被现有的订单压得喘不过气。 巴斯钢铁厂为建造最新的“阿利·伯克”级驱逐舰，熟练焊工缺口高达1200人，导致建造周期从36个月拖长到48个月。 至关重要的“哥伦比亚”级战略核潜艇项目，是未来美国海基核力量的支柱，已经因为供应链和劳动力问题一再延误，任何资源分流都可能危及这个国家级优先项目。
在这种情况下，硬塞进一个需要从头设计、建造周期漫长的3-4万吨战列舰项目，船厂的反应不是欢呼，而是头疼。 一位匿名的造船业经理对媒体表示，这就像让一个已经满负荷运转、零件老化的工厂，突然转而生产一款设计图纸都没完全搞定的全新概念跑车。
钱，是另一个绕不过去的死结。根据美国海军自己的初步估算，单艘“特朗普级”战列舰的造价保守估计在100亿美元以上。 这还不包括为其配备的天价新式武器系统。 整个“黄金舰队”构想涉及的25艘主力舰（包括战列舰、新航母和核潜艇），总成本将是一个足以让国会两党议员都跳起来的数字。 更重要的是，在2026财年的国防预算草案中，根本没有为这个项目预留任何资金。 这意味着，最早也要等到2027财年，才能启动正式的预算申请程序，而国会漫长的辩论、砍价、扯皮过程，可能就让计划胎死腹中。
特朗普选择在这个时间点高调宣布，政治意味浓得化不开。 明年就是中期选举，他需要一个标志性的、具有强烈“特朗普”印记的宏大工程来凝聚支持者，展示“强人”形象。 将战舰与自己的姓氏绑定，本身就是一场极致的个人品牌营销。 他甚至在演讲中强调自己将“亲自参与设计”，因为他“对审美有很高的要求”。 这让人联想到他曾公开批评现有美军舰艇“丑陋”，怀念二战战列舰的“漂亮曲线”。 将国家防务工程的严肃性，与个人审美偏好如此直接地挂钩，在美国历史上极为罕见。
这种命名的背后，是对美国海军百年传统的直接挑战。 按照传统，战列舰这类主力舰应以美国州名命名，航母则用于纪念已故总统或重要人物。 现任总统在任期内就将自己的名字冠名一整级主力战舰，打破了所有惯例。 相比之下，2025年1月宣布的以克林顿和小布什命名的航母，都是在两位前总统去世多年后，经过一系列程序才确定的。 特朗普的做法，被批评者指责为将国家武装力量“私有化”、“家族化”。
特朗普急切推出“黄金舰队”计划，一个公开的驱动力是对中国海军力量增长的焦虑。 中国海军的055型万吨驱逐舰，被证实可以发射“鹰击-21”高超音速反舰弹道导弹，这种武器被美国海军情报局评估为“改变游戏规则”。 中国第三艘航母“福建舰”采用了先进的电磁弹射技术，其测试进度之顺利出乎外界预料。 同时，关于中国第四艘、可能采用核动力航母的讨论也已出现。
但中美两国海军的发展逻辑截然不同。 中国海军走的是一条“小步快跑、迭代升级”的路径。 从改造“辽宁舰”掌握航母运用，到自建“山东舰”巩固技术，再到“福建舰”实现电磁弹射突破，每一步都建立在消化、巩固上一代技术的基础上。 新型驱逐舰、护卫舰也是先建造少量验证，技术成熟后再大规模量产。
而美国近年来的大型项目，常常追求“一步到位”的技术飞跃。“朱姆沃尔特”如此，“福特”号航母如此，现在的“特朗普级”战列舰构想也是如此。 这种路径依赖高风险技术，一旦某个环节卡壳，整个项目就会陷入拖延和成本失控的泥潭。美国海军作战部长丽莎·弗朗凯蒂上将近期曾私下对同僚感叹，海军的大型采购项目“一团糟”，连最好的项目也平均超支57%，延期半年以上。
美国造船业面临的深层次危机是劳动力断层。 许多年轻一代不愿意进入需要高强度体力劳动、工作环境相对艰苦的造船厂。弗吉尼亚州纽波特纽斯造船厂——美国唯一能建造核航母的船厂——的报告显示，其年轻工人流失率居高不下。 一位资深焊工在接受《海军时报》采访时说：“现在很多年轻人宁愿去亚马逊仓库或星巴克，那里起薪差不多，但工作要轻松干净得多。 ”这种人力资本的萎缩，不是靠一纸造舰令就能解决的。
“黄金舰队”的梦很美，但现实是美国海军正疲于应付眼前的一系列漏洞：“福特”号航母的先进武器升降机还有一部分未能完全正常运作；“濒海战斗舰”提前退役潮让舰队数量出现空缺；主要对手的高超音速武器已经形成战斗力正规股票配资官网，而自己的防御系统仍在测试。 在这个当口，开辟一个需要耗费天量资源、前景不明的全新战列舰战线，在美国军方内部也充满了争议和怀疑。
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